Obras na BR-364 atrasam viagem de Porto Velho à Rio Branco em pelo menos 1 hora

Os motoristas que viajam entre Porto Velho e Rio Branco estão enfrentando trânsito parado na BR-364, na região da Ponta do Abunã. A situação ocorre devido a realização de obras do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) para elevação e alargamento da estrada, previstas para serem concluídas somente em dezembro.

Os serviços em 11 quilômetros da rodovia federal estão concentrados na proximidade do acesso à BR-425, que liga os municípios de Guajará-Mirim e Nova Mamoré à BR-364, no Distrito de Abunã.

No trecho ocorre operação siga-pare e o tempo médio de espera para cada veículo fazer a travessia é de pelo menos uma hora. A operação acontece 24 horas por dia.

As obras iniciaram em maio deste ano e buscam evitar possíveis alagamentos no período de chuva do Rio Madeira, como ocorreu em 2014 durante a cheia histórica que interditou totalmente trechos da estrada e isolou o estado do Acre.

Quem passa pelo local se depara com máquinas pesadas e uma enorme quantidade de rochas, que estão sendo utilizadas como base para elevação da pista. Os trabalhos são executados por meio de uma parceria do Dnit e a Usina Hidrelétrica Jirau.

A UHE é responsável pela realização dos serviços, como a execução de um colchão drenante, a subbase, a base e o revestimento asfáltico em Concreto Betuminoso Usinado à Quente (CBUQ). À autarquia cabe fiscalizar e gerenciar a obra.

Em entrevista recente ao Portal da Cidade, o superintendente do DNIT, André Santos, informou que as obras em execução na BR-364, na região da Ponta do Abunã, estão contempladas em dois contratos distintos.

Um deles compreende o trecho onde rodovia está sendo elevada e o outro abrange a manutenção geral da estrada com serviços de tapa-buraco, numa extensão de 150 quilômetros, entre a recém-inaugurada ponte sobre o Rio Madeira, no Distrito de Abunã até Nova Califórnia, na divisa com Acre.

A BR-364 é o principal corredor logístico para o escoamento da safra de grãos de Rondônia e parte do estado de Mato Grosso, além de conectar o Acre ao sistema rodoviário do país. No futuro, a estrada fará parte do caminho que vai ligar o Brasil ao Oceano Pacífico.